在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般都是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，機(jī)械衡器采用杠桿原理，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)整時(shí)，只有具備豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員才能達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求；其刃口和支承極易磨損，影響稱量精度和靈敏度，稱量速度慢，維護(hù)操作不方便，維修周期短，維護(hù)費(fèi)用高，在稱量過程中容易產(chǎn)生人為誤差；采用刻度模擬量指示，稱量結(jié)果不能自動(dòng)打印記錄和遠(yuǎn)距離傳遞，讀數(shù)不直觀，不能參與計(jì)算機(jī)管理。80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，隨著汽車衡行業(yè)的發(fā)展，機(jī)械式汽車衡逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡取代。電子汽車衡常用的有SCS系列，常用規(guī)格有寬3～4米，長(zhǎng)6～24米，稱重范圍30～200噸，通過電子汽車衡的型號(hào)編碼就可以知道該汽車衡的主要信息。例如有型號(hào)為SCS-120-QC電子汽車衡，其各字母數(shù)字代表的含義為如下：個(gè)S為類別代號(hào)代表地上衡，取“上”的漢語(yǔ)拼音首字母；